Red Social TemĂĄtica y Local de Partidas Rurales de Alicante.
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CARRILADAS Y CANTERAS EN SALADAS


En paralelo al Camino de Santa Ana,  entre Els Cremats y Monte Ripoll se pueden seguir unos 300 m de camino íbero perfectamente conservado pese a las basuras y los inertes en algunos puntos de su trazado. A primera vista destaca su importancia: no estamos ante un camino menor ni escasamente transitado, por la profundidad de las carriladas y los trabajos de acondicionamiento observables; en tan corto recorrido tenemos una sucesión de elementos de interés como:
  •  Un apartadero, una derivaciĂłn o un camino anterior que se ha quedado colgado como consecuencia del sucesivo rehundimiento del camino.
 


Arriba a la izquierda de la foto la vara marca el camino que se ha quedado colgado
  • La ampliaciĂłn del cajero del camino como consecuencia del rehundimiento en un largo tramo: al  encajarse, la caja del carro o la carga empezarĂ­a a rozar en las paredes de piedra, obligando a excavar para evitar el roce; en algĂșn tramo aĂșn se conservan rastros evidentes de roces de la carga o del carro sobre las paredes.
 
 
Detalles de las marcas de rozamiento
  • En un tramo de la base del camino, sobre el que deben apoyarse las patas de los animales se han excavado escalones o rugosidades para facilitar el tiro, en un punto con cierta pendiente.

  • Un murete esculpido para impedir que el agua discurra por el camino, aunque tambiĂ©n puede ser una bifurcaciĂłn o un apartadero; la acumulaciĂłn de inertes e incluso los restos de alguna edificaciĂłn moderna o contemporĂĄnea junto al camino, impiden ver de que se trata.

 
Puede observarse el amontonamiento de inertes a la derecha del murete esculpido
ExtracciĂłn de piedra junto al murete
 Se pueden encontrar elementos similares en los caminos íberos del Castellar de Meca, descritos y estudiados por Broncano[1].
Por lo demĂĄs, una importante observaciĂłn: el camino toma una clara direcciĂłn Norte. A mi criterio debiĂł ser una de las vĂ­as mĂĄs importantes de comunicaciĂłn con el Medio VinalopĂł. Las canteras, que son suficientes para explicar por si mismas los caminos de Ferriol, aquĂ­ son testimoniales ya que en sus inmediaciones solo he detectado una leve extracciĂłn en el actual camino en un punto en el que debe tener el viejo camino Ă­bero directamente debajo, y al final, junto al murete una serie de finas losas.
Con esto queda claro que no estamos ante un camino local dedicado al transporte de piedra como Ferriol o el que lleva a Peligros que otro dĂ­a veremos; la profundidad de las carriladas indica un importante trasiego de carros que va mĂĄs allĂĄ del ĂĄrea de influencia directa de La Alcudia y se introduce en las proximidades de los asentamientos Ă­beros en torno a Monforte.
 
Como elemento colateral, precisamente buscando canteras y probables giros del camino, he podido encontrar el abrigo de las piletas (que segĂșn Terr@Sit [2] se encuentra en el Canal de Les Animetes) y una sucesiĂłn de elementos similares en abrigos y en barrancos de la Serra de les Covetes (-de nuevo Terr@Sit - y aĂșn mĂĄs allĂĄ: hasta he llegado a pensar que hay piletas en todo el norte del tĂ©rmino, pero eso otro dĂ­a) casi siempre acompañadas de canalillos e incisiones cuya finalidad me es del todo desconocida, mĂĄxime si, como he dicho, no hay muchas canteras en las proximidades y no parece un sistema factible de recogida de agua. 
 
Gracias a Sergio, por llevarme a ver el camino y por los nuevos datos. Y a Pepe Toni por el interés demostrado en la localización de abrigos, piletas y canalillos.



[1] Los caminos de ruedas de la ciudad ibĂ©rica de “El Castellar de Meca (Ayora, Valencia) / Santiago Broncano RodrĂ­guez, MÂȘ del Mar Alfaro Arregui. – Madrid : Ministerio de Cultura, 1991
[2] Pepe Toni  me indicó este visor, interesante para la nomenclatura
 
 
FUENTE: PALANTIR

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